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[治疗]四、预防和治疗

前面分析了不同类型的空间失定向错觉及参与SD事件的多种因素,下面介绍飞行员可采取哪些措施以使失定向相关的飞机事故或事件的风险最小化。如前所述,定向障碍发生只是因为航空飞行是发生于一个三维复合运动环境中,而正常人体的定向系统(用来在地球表面活动而不是用来飞行)的固有极限被暴露于该环境中。因为SD是航空活动的一个永远存在的威胁,可以采取许多措施以便使发生失定向或使失定向发展到事件、事故或死难事故的风险最小化。进行有关飞行错觉的航空生理心理训练,必要时进行带飞观察,矫治效果好的飞行合格,反复矫治效果不佳的飞行不 ......

——《临床航空医学进展:2010》
书名:《临床航空医学进展:2010》
栏目:临床航空医学进展:2010 > 第一章 航空病研究进展 > 第三节 飞 行 错 觉
作者:马中立 王建昌
参编:黄美良,徐先荣,段连宁,季一鑫,王广云
页码:25-27
版本:1
出版社:人民卫生出版社
出版时间:2011-07-01
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